Binnenvaartpolitiereglement

BPR

Huidige tekst

Artikel 6.29 BPR

Geldt sinds 25 mei 2011

Algemene bepalingen voor het varen bij slecht zicht 1 Deze afdeling is alleen van toepassing bij slecht zicht. 2 Een schip vaart op radar, indien het gebruik maakt van radar voor het varen bij slecht zicht. 3 Op de in bijlage 9 vermelde vaarwegen moet een schip bij slecht zicht op radar varen. Op deze vaarwegen moet een schip dat niet op radar kan varen op de dichtstbijzijnde daarvoor geschikte plaats gaan stilliggen. 4 Het derde lid is niet van toepassing op een schip dat bestemd is om bedrijfsmatig diensten te verrichten ten behoeve van een zeegaand schip en waarop in samenhang met die te verrichten diensten de plaatsing van een radar technisch gezien niet mogelijk is. De bevoegde autoriteit kan hieromtrent beleidsregels vaststellen.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

  • ECLI:NL:RBROT:2013:CA2964Rechtbank Rotterdam, 24 april 2013 (civiel recht)

    Schadevaring met (bij hoog water) onzichtbare, afgebrande meerpaal. Beheerder vaarwater aansprakelijk wegens niet aanbrengen van reglementaire markering voor gevaar. Bewijsopdracht voor aantonen…

  • ECLI:NL:GHLEE:2012:BV6613Gerechtshof Leeuwarden, 22 februari 2012 (strafrecht)

    Overtreding artikel 6.29 lid van het Binnenvaartpolitiereglement. Varen bij slecht zicht. Overweging begrip 'slecht zicht'.

  • ECLI:NL:RBROT:2009:BK3780Rechtbank Rotterdam, 4 november 2009 (civiel recht)

    Aanvaring op IJsselmeer bij beperkt zicht. Uit definities van 6.01 lid 1 BPR blijkt weliswaar dat ook sprake kan zijn van tegengestelde koersen indien het koersverschil niet exact 180º is ("vrijwel…

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.