Binnenvaartpolitiereglement

BPR

Huidige tekst

Artikel 1.09 BPR

Geldt sinds 25 mei 2011

Sturen van een schip 1 Een schip mag niet varen, indien het sturen niet wordt verricht door een daartoe bekwaam persoon. Voor deze persoon geldt: a.een minimum leeftijd van 18 jaar voor het sturen van een snelle motorboot; b.een minimum leeftijd van 16 jaar: 1°. voor het sturen van een groot schip, 2°. voor het sturen van een klein motorschip niet zijnde een snelle motorboot en niet zijnde een klein open motorschip met een lengte van minder dan 7 m waarvan de hoogst bereikbare snelheid ten opzichte van het water niet meer is dan 13 km per uur, en 3°. voor het sturen van een zeilschip met een lengte van 7 m of meer; c.een minimum leeftijd van 12 jaar voor het sturen van een klein open motorschip met een lengte van minder dan 7 m waarvan de hoogst bereikbare snelheid ten opzichte van het water niet meer is dan 13 km per uur. 2 De bevoegde autoriteit kan van het eerste lid, onderdeel a, ontheffing verlenen voor het in verenigingsverband oefenen voor deelname aan met snelle motorboten te houden wedstrijden of voor het deelnemen aan dergelijke wedstrijden. Een ontheffing kan onder beperkingen worden verleend en er kunnen voorwaarden aan worden verbonden. 3 Op ieder snel schip moet tijdens de vaart het roer worden bediend door een persoon die houder is van het vereiste vaarbevoegdheidsbewijs alsmede van het radarpatent. Bij een snel schip moet tijdens het snel varen een tweede persoon die eveneens houder is van het vereiste vaarbevoegdheidsbewijs en van het radarpatent zich in de stuurhut bevinden. 4 Een schip mag niet varen indien degene die het sturen verricht niet in staat is alle in de stuurhut binnenkomende of van daar uitgaande inlichtingen en aanwijzingen te vernemen en te geven. In het bijzonder dient hij naar alle zijden een voldoende vrij direct of indirect uitzicht te hebben en in de gelegenheid te zijn geluidsseinen te horen. Indien geen vrij uitzicht mogelijk is kan dit worden gecompenseerd door een optisch hulpmiddel, waarmede over een voldoende ruim gezichtsveld een helder en onvertekend beeld wordt verkregen, dan wel door een uitkijk. Indien bijzondere omstandigheden dit vorderen, dient een uitkijk of luisterpost die hem inlicht aanwezig te zijn.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

  • ECLI:NL:RBROT:2020:7248Rechtbank Rotterdam, 18 augustus 2020 (strafrecht)

    Aanvaring tussen twee schepen waardoor levensgevaar voor opvarenden is ontstaan. Bij de verdachte, de schipper van één van de twee schepen, was sprake van een dusdanig lange periode van…

  • ECLI:NL:RBDHA:2019:3331Rechtbank Den Haag, 5 april 2019 (strafrecht)

    Kantonrechter. Overtreding art. 1.09 Binnenvaartpolitiereglement (BPR). Definitie snelle motorboot in BPR. Mogelijkheid sneller dan 20 km/u te varen. Registratie als snelle motorboot voldoende…

  • ECLI:NL:RVS:2019:900Raad van State, 20 maart 2019 (bestuursrecht)

    Bij besluit van 11 januari 2017 heeft de minister aan [appellante] een bestuurlijke boete opgelegd van € 4.000,00.

  • ECLI:NL:RVS:2018:491Raad van State, 14 februari 2018 (bestuursrecht)

    Bij besluit van 19 februari 2015 heeft de minister [appellant] een bestuurlijke boete opgelegd van € 300,00.

  • ECLI:NL:RBNNE:2014:4898Rechtbank Noord-Nederland, 9 oktober 2014 (strafrecht)

    De rechtbank Noord Nederland heeft een 41-jarige man veroordeeld tot een voorwaardelijke werkstraf voor de duur van 120 uren met een proeftijd van 2 jaren. Verdachte wordt verweten dat hij als…

  • ECLI:NL:RBARN:2006:AU9586Rechtbank Arnhem, 13 januari 2006 (strafrecht)

    Het is aan verdachtes schuld te wijten dat een meisje is overleden doordat hij met zijn boot twee meisjes heeft geraakt tengevolge waarvan een meisje waarschijnlijk bewusteloos is geraakt en…

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.