Spoorwegwet

Huidige tekst

Artikel 57 Spoorwegwet

Geldt sinds 7 maart 2019

  1. 1

    Gerechtigd tot het sluiten van een toegangsovereenkomst en een kaderovereenkomst met de beheerder zijn de partijen, bedoeld in het tweede lid.

  2. 2

    Als aanvrager als bedoeld in artikel 3, onderdeel 19, van richtlijn 2012/34/EU worden aangemerkt: a.spoorwegondernemingen die in het bezit zijn van een bedrijfsvergunning of deze hebben aangevraagd, voorzover zij daarmee gerechtigd zijn van de hoofdspoorweginfrastructuur gebruik te maken op de wijze waarvoor zij de overeenkomst willen sluiten; b.concessieverleners als bedoeld in artikel 20 van de Wet personenvervoer 2000 ten behoeve van openbaar vervoer per trein; c.andere natuurlijke personen of rechtspersonen die om commerciële redenen aantoonbaar belang hebben bij de verwerving van capaciteit voor het doen vervoeren van personen of lading door middel van spoorvervoerdiensten.

  3. 3

    Het verhandelen en het overdragen van capaciteit door een gerechtigde is verboden, met uitzondering van het overdragen in de gevallen, bedoeld in artikel 38, eerste lid, laatste alinea, van richtlijn 2012/34/EU. Overtreding van het hiervoor gestelde verbod leidt tot uitsluiting van verdere toewijzing van capaciteit.

  4. 4

    De spoorwegonderneming die voornemens is capaciteit aan te vragen met het oog op het exploiteren van een passagiersvervoerdienst die niet deel uitmaakt van een concessie als bedoeld in artikel 20, eerste en vierde lid, van de Wet personenvervoer 2000, maakt daarvan uiterlijk achttien maanden voor aanvang van de geldigheidsperiode van de dienstregeling melding aan de Autoriteit Consument en Markt en de beheerder.

  5. 5

    Het vierde lid is van overeenkomstige toepassing voor wijzigingen van een passagiersvervoerdienst.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

  • ECLI:NL:CBB:2025:456College van Beroep voor het bedrijfsleven, 9 september 2025 (bestuursrecht)

    Wet personenvervoer 2000. Verordening (EG) nr. 1370/2007 (PSO-verordening). Richtlijn 2012/34/EU (instelling één Europese spoorwegruimte). Wijzigingen bij Verordening (EU) 2016/2338 en Richtlijn (EU)…

  • ECLI:NL:RBMNE:2019:4703Rechtbank Midden-Nederland, 16 oktober 2019 (verbintenissenrecht)

    BAM aansprakelijk voor schade ProRail door treinongeval bij Stavoren in 2010 Vrijwaringszaak. Op 25 juli 2010 is een slijptrein met hoge snelheid door het stootjuk gereden aan het einde van het spoor…

  • ECLI:NL:RBMNE:2014:5643Rechtbank Midden-Nederland, 12 november 2014 (civiel recht)

    Prorail heeft deels eigen schuld aan ontsporing goederentrein op 23 maart 2009 Op 23 maart 2009 is tussen Harmelen Aansluiting en Vleuten een (door een machinist van ERS Railways bestuurde)…

  • ECLI:NL:RBROT:2012:BX5630Rechtbank Rotterdam, 16 augustus 2012 (bestuursrecht)

    eiser heeft bezwaar gemaakt tegen een door spoorinfrastructuurbeheerder ProRail b.v. bij de minister van Infrastructuur en Milieu ingediend saneringsverzoek, dat het beëindigen van de beschikbaarheid…

  • ECLI:NL:RBROT:2011:BU7351Rechtbank Rotterdam, 8 december 2011 (bestuursrecht)

    De minister heeft ingestemd met de opheffing van de spoorweg Zwolle Katwolde, een goederenspoorlijntje dat de Katwolderhaven verbindt met Zwolle en dat over het bedrijventerrein Voorst loopt. De…

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.