Verdrag van Boedapest inzake de Overeenkomst voor het vervoer van goederen over de binnenwateren (CMNI)

CMNI

Huidige tekst

Artikel 3 CMNI

Geldt sinds 22 juni 2001

Inontvangstneming, vervoer en aflevering van de goederen 1 De vervoerder is verplicht de goederen binnen de gestelde termijn naar de plaats van aflevering te vervoeren en deze bij de geadresseerde af te leveren in dezelfde staat als waarin hij ze heeft overhandigd gekregen. 2 Tenzij anders is overeengekomen vinden de inontvangstneming en aflevering van de goederen plaats aan boord van het schip. 3 De vervoerder bepaalt welk schip moet worden gebruikt. Hij is verplicht, voorafgaand aan en bij aanvang van de reis, er naar behoren op toe te zien dat het schip, rekening houdend met de te vervoeren goederen, geschikt is om de lading in te nemen, geschikt is om te varen en voorzien is van de ingevolge de geldende regelgeving vereiste uitrusting en bemanning en dat de voor het vervoer van de betrokken goederen vereiste nationale en internationale vergunningen aanwezig zijn. 4 Indien is overeengekomen het vervoer te verrichten met een bepaald schip of een bepaald type schip, is de vervoerder, zonder toestemming van de afzender, slechts gerechtigd de goederen geheel of gedeeltelijk te laden of over te laden op een ander schip of een ander type schip, a. bij omstandigheden zoals laagwater, aanvaringen of andere stremmingen van het scheepsverkeer die ten tijde van het sluiten van de vervoerovereenkomst niet te voorzien waren en die het laden of overladen van de goederen noodzakelijk maken voor de uitvoering van de vervoerovereenkomst en wanneer de vervoerder niet binnen een passende termijn instructies van de afzender kan verkrijgen, of b. wanneer dit in overeenstemming is met de gebruiken in de haven waarin het schip zich bevindt. 5 Onverminderd de verplichtingen van de afzender, staat de vervoerder ervoor in dat het laden, het stuwen en het vastzetten van de goederen de veiligheid van het schip niet in gevaar brengt. 6 De vervoerder mag de goederen slechts vervoeren op het dek of in open ruimen indien dit met de afzender is overeengekomen of indien dit in overeenstemming is met het handelsgebruik of vereist is op grond van geldende voorschriften.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

  • ECLI:NL:RBROT:2026:8830Rechtbank Rotterdam, 15 juli 2026 (verbintenissenrecht)

    Internationaal binnenvaart vervoer. De vervoerder is in beginsel aansprakelijk. Beroep op artikel 18 lid 1 sub d CMNI gaat niet op. Dit geldt ook voor het beroep op artikel 17 lid 3 IVTB 2010…

  • ECLI:NL:RBROT:2026:6429Rechtbank Rotterdam, 15 april 2026 (civiel recht)

    Trefwoorden: contaminatieschade; contaminatie door losslang afzender?; artikel 16 lid 1 CMNI; artikel 18 CMNI; losstandaard nagelensde ladingtank; artikel 7.02 leden 1 en 3 van de Uitvoeringsregeling…

  • ECLI:NL:GHDHA:2025:1414Gerechtshof Den Haag, 29 juli 2025 (verbintenissenrecht)

    Vervoer onder CMNI van lading die gedurende de reis moet worden overgeladen op een ander schip dat de lading naar de eindbestemming brengt. De afzender heeft voor het overladen op een ander schip…

  • ECLI:NL:RBROT:2023:5219Rechtbank Rotterdam, 21 juni 2023 (civiel recht)

    Hoofdzaak en vrijwaringszaak. Binnenvaartvervoer van lading Jet, brandstof voor straalvliegtuigen, van Rotterdam naar Antwerpen. Na aankomst in Antwerpen blijkt lading gecontamineerd te zijn met de…

  • ECLI:NL:RBROT:2022:9530Rechtbank Rotterdam, 28 september 2022 (civiel recht)

    Niet voldaan aan verplichting vervoerder ingevolge artikel 3 lid 3 CMNI om er, voorafgaand aan en bij aanvang van de reis, naar behoren op toe te zien dat het schip, rekening houdend met de te…

  • ECLI:NL:RBROT:2022:2841Rechtbank Rotterdam, 13 april 2022 (civiel recht)

    Tussenvonnis met bewijsopdracht. Binnenvaart. Art. 3 lid 1 CMNI. Lading phenol in dezelfde staat afgeleverd? Kleurwaarden en testmethodes genomen monsters. Representativiteit genomen monsters.…

  • ECLI:NL:RBROT:2020:4219Rechtbank Rotterdam, 22 april 2020 (civiel recht)

    [naam schip]. CMNI. Voorshands bewezen dat de lading niet in dezelfde staat is afgeleverd als waarin deze is ontvangen. Eigen schuld in verband met voortzetten belading na resultaten first foot…

  • ECLI:NL:RBROT:2019:7562Rechtbank Rotterdam, 25 september 2019 (verbintenissenrecht)

    Binnenvaartvervoer. Ingevolge toepasselijk oud Duits recht is de vervoerder verantwoordelijk voor de stuwage. Schade veroorzaakt door onjuiste stuwage komt voor rekening van vervoeder.

13 uitspraken verwijzen naar dit artikel.

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.