Verdrag van Boedapest inzake de Overeenkomst voor het vervoer van goederen over de binnenwateren (CMNI)

CMNI

Huidige tekst

Artikel 18 CMNI

Geldt sinds 22 juni 2001

Bijzondere ontheffingen van aansprakelijkheid 1 De vervoerder en de ondervervoerder zijn ontheven van aansprakelijkheid, indien het verlies, de schade of de vertraging het gevolg is van één van de hierna opgesomde omstandigheden of risico's: a.het handelen of nalaten van de afzender, van de geadresseerde of van de persoon die beschikkingsbevoegd is; b.het behandelen, laden, stuwen of lossen van de goederen door de afzender of de geadresseerde of derden die handelen voor de afzender of de geadresseerde; c.het vervoer van goederen op het dek of in open ruimen, indien dit overeengekomen is met de afzender, of in overeenstemming is met de desbetreffende handelsgebruiken of indien dit vereist is op grond van de geldende regelgeving; d.de aard van de goederen waardoor zij geheel of gedeeltelijk blootstaan aan verlies of schade, met name door breuk, roest, intern bederf, uitdroging, lekkage, normaal verlies tijdens het vervoer (in volume of gewicht) of door ongedierte of knaagdieren; e.het ontbreken of gebrekkigheid van de verpakking bij goederen, die door hun aard aan verlies of schade blootstaan, indien zij niet of ondeugdelijk zijn verpakt; f.onvoldoende of gebrekkige identificatiemarkeringen van de goederen; g.hulp- of reddingsoperaties of pogingen daartoe op de vaarwegen; h.vervoer van levende dieren, tenzij de vervoerder de maatregelen niet heeft getroffen of de instructies niet heeft nageleefd die in de vervoerovereenkomst overeengekomen zijn. 2 Wanneer, gelet op de omstandigheden van het geval, schade een gevolg heeft kunnen zijn van één van de in het eerste lid van dit artikel genoemde omstandigheden of risico's, wordt vermoed dat de schade is ontstaan door deze omstandigheid of dit risico. Dit vermoeden vervalt, indien de benadeelde bewijst dat de schade niet of niet uitsluitend voortvloeit uit één van de in het eerste lid van dit artikel genoemde omstandigheden of risico's.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

  • ECLI:NL:RBROT:2026:8830Rechtbank Rotterdam, 15 juli 2026 (verbintenissenrecht)

    Internationaal binnenvaart vervoer. De vervoerder is in beginsel aansprakelijk. Beroep op artikel 18 lid 1 sub d CMNI gaat niet op. Dit geldt ook voor het beroep op artikel 17 lid 3 IVTB 2010…

  • ECLI:NL:RBROT:2026:6429Rechtbank Rotterdam, 15 april 2026 (civiel recht)

    Trefwoorden: contaminatieschade; contaminatie door losslang afzender?; artikel 16 lid 1 CMNI; artikel 18 CMNI; losstandaard nagelensde ladingtank; artikel 7.02 leden 1 en 3 van de Uitvoeringsregeling…

  • ECLI:NL:GHDHA:2025:1414Gerechtshof Den Haag, 29 juli 2025 (verbintenissenrecht)

    Vervoer onder CMNI van lading die gedurende de reis moet worden overgeladen op een ander schip dat de lading naar de eindbestemming brengt. De afzender heeft voor het overladen op een ander schip…

  • ECLI:NL:RBROT:2023:5219Rechtbank Rotterdam, 21 juni 2023 (civiel recht)

    Hoofdzaak en vrijwaringszaak. Binnenvaartvervoer van lading Jet, brandstof voor straalvliegtuigen, van Rotterdam naar Antwerpen. Na aankomst in Antwerpen blijkt lading gecontamineerd te zijn met de…

  • ECLI:NL:RBROT:2023:3648Rechtbank Rotterdam, 26 april 2023 (civiel recht)

    Staat van de phenol voor belading - artikel 3 CMNI - geslaagd in het bewijs dat de phenol bij belading een (stabiele) kleurwaarde had van <5 - voortzetting procedure door gelasten mondelinge…

  • ECLI:NL:RBROT:2022:9530Rechtbank Rotterdam, 28 september 2022 (civiel recht)

    Niet voldaan aan verplichting vervoerder ingevolge artikel 3 lid 3 CMNI om er, voorafgaand aan en bij aanvang van de reis, naar behoren op toe te zien dat het schip, rekening houdend met de te…

  • ECLI:NL:RBROT:2022:2841Rechtbank Rotterdam, 13 april 2022 (civiel recht)

    Tussenvonnis met bewijsopdracht. Binnenvaart. Art. 3 lid 1 CMNI. Lading phenol in dezelfde staat afgeleverd? Kleurwaarden en testmethodes genomen monsters. Representativiteit genomen monsters.…

  • ECLI:NL:RBROT:2020:4219Rechtbank Rotterdam, 22 april 2020 (civiel recht)

    [naam schip]. CMNI. Voorshands bewezen dat de lading niet in dezelfde staat is afgeleverd als waarin deze is ontvangen. Eigen schuld in verband met voortzetten belading na resultaten first foot…

12 uitspraken verwijzen naar dit artikel.

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.