Verdrag van Boedapest inzake de Overeenkomst voor het vervoer van goederen over de binnenwateren (CMNI)

CMNI

Huidige tekst

Artikel 16 CMNI

Geldt sinds 22 juni 2001

Aansprakelijkheid voor schade 1 De vervoerder is aansprakelijk voor schade door verlies of door beschadiging van de goederen die ontstaat tussen het ogenblik van de inontvangstneming van de goederen ten vervoer en het ogenblik van hun aflevering, alsmede voor vertraging in de aflevering, voorzover hij niet bewijst dat de schade voortvloeit uit omstandigheden die een zorgvuldig vervoerder niet heeft kunnen vermijden en waarvan hij de gevolgen niet heeft kunnen verhinderen. 2 De aansprakelijkheid van de vervoerder voor schade door verlies of door beschadiging van de goederen die ontstaat vóór het ogenblik van laden in het schip of na het ogenblik van lossing, wordt geregeld door het op de vervoerovereenkomst toepasselijke recht van een Staat.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

  • ECLI:NL:RBROT:2026:8830Rechtbank Rotterdam, 15 juli 2026 (verbintenissenrecht)

    Internationaal binnenvaart vervoer. De vervoerder is in beginsel aansprakelijk. Beroep op artikel 18 lid 1 sub d CMNI gaat niet op. Dit geldt ook voor het beroep op artikel 17 lid 3 IVTB 2010…

  • ECLI:NL:RBROT:2026:6429Rechtbank Rotterdam, 15 april 2026 (civiel recht)

    Trefwoorden: contaminatieschade; contaminatie door losslang afzender?; artikel 16 lid 1 CMNI; artikel 18 CMNI; losstandaard nagelensde ladingtank; artikel 7.02 leden 1 en 3 van de Uitvoeringsregeling…

  • ECLI:NL:GHDHA:2025:1414Gerechtshof Den Haag, 29 juli 2025 (verbintenissenrecht)

    Vervoer onder CMNI van lading die gedurende de reis moet worden overgeladen op een ander schip dat de lading naar de eindbestemming brengt. De afzender heeft voor het overladen op een ander schip…

  • ECLI:NL:RBROT:2023:5219Rechtbank Rotterdam, 21 juni 2023 (civiel recht)

    Hoofdzaak en vrijwaringszaak. Binnenvaartvervoer van lading Jet, brandstof voor straalvliegtuigen, van Rotterdam naar Antwerpen. Na aankomst in Antwerpen blijkt lading gecontamineerd te zijn met de…

  • ECLI:NL:RBROT:2023:3648Rechtbank Rotterdam, 26 april 2023 (civiel recht)

    Staat van de phenol voor belading - artikel 3 CMNI - geslaagd in het bewijs dat de phenol bij belading een (stabiele) kleurwaarde had van <5 - voortzetting procedure door gelasten mondelinge…

  • ECLI:NL:RBROT:2022:9530Rechtbank Rotterdam, 28 september 2022 (civiel recht)

    Niet voldaan aan verplichting vervoerder ingevolge artikel 3 lid 3 CMNI om er, voorafgaand aan en bij aanvang van de reis, naar behoren op toe te zien dat het schip, rekening houdend met de te…

  • ECLI:NL:RBROT:2022:2841Rechtbank Rotterdam, 13 april 2022 (civiel recht)

    Tussenvonnis met bewijsopdracht. Binnenvaart. Art. 3 lid 1 CMNI. Lading phenol in dezelfde staat afgeleverd? Kleurwaarden en testmethodes genomen monsters. Representativiteit genomen monsters.…

  • ECLI:NL:RBROT:2020:4219Rechtbank Rotterdam, 22 april 2020 (civiel recht)

    [naam schip]. CMNI. Voorshands bewezen dat de lading niet in dezelfde staat is afgeleverd als waarin deze is ontvangen. Eigen schuld in verband met voortzetten belading na resultaten first foot…

13 uitspraken verwijzen naar dit artikel.

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.