Artikel 6 Warvw

Geldt sinds 1 januari 2024

1
De kans op slachtoffers in de tunnel is blijkens een risicoanalyse niet groter dan 0,1/N 2 per kilometer tunnelbuis per jaar. Waarbij «N» het aantal dodelijke slachtoffers onder de weggebruikers per incident is en waarbij dat aantal 10 of meer bedraagt.
2
De uitvoerder van de risicoanalyse, bedoeld in het eerste lid, is in functioneel opzicht onafhankelijk van de tunnelbeheerder.
3
De risicoanalyse, bedoeld in het eerste lid, geschiedt volgens een bij ministeriële regeling vastgestelde methode.
4
De tunnelbeheerder vraagt advies aan de veiligheidsbeambte over het bouwplan voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 5.1, tweede lid, aanhef en onder a, van de Omgevingswet.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Eerst de Hoge Raad, daarna de nieuwste uitspraken die naar dit artikel verwijzen.

ECLI:NL:RBOBR:2022:2522Rechtbank Oost-Brabant, 22 juni 2022 (bestuursrecht)
omdat de aangevraagde reclamezuil in strijd is met het bestemmingsplan kan buiten beschouwing blijven of de welstandsnota de mogelijkheden op basis van het bestemmingsplan inperkt. Verweerder zal…
ECLI:NL:RVS:2017:2087Raad van State, 2 augustus 2017 (bestuursrecht)
Bij besluit van 29 juni 2016 heeft de minister het tracébesluit "A16 Rotterdam" vastgesteld.
ECLI:NL:RVS:2015:448Raad van State, 18 februari 2015 (bestuursrecht)
Bij besluit van 17 oktober 2013 heeft de raad het bestemmingsplan "Rotterdamsebaan" vastgesteld.
ECLI:NL:RVS:2011:BR0472Raad van State, 6 juli 2011 (bestuursrecht)
Bij besluit van 2 september 2010 heeft de minister krachtens artikel 15, eerste lid, van de Tracéwet, het tracébesluit A4 Delft-Schiedam (hierna: tracébesluit) vastgesteld. Dit besluit is op 13…

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.