Artikel 2 Regeling relatieve zuinigheid personenauto’s

De constanten, bedoeld in artikel 8 van het Besluit etikettering energiegebruik personenauto’s, C 1, lengte, C 2, lengte, C 3, lengte, C 1, benzine, C 2, benzine, C 3, benzine, C 1, diesel, C 2, diesel en C 3, diesel worden berekend met behulp van de zogenoemde kleinste-kwadraten-methode. Bij de berekening van deze constanten worden buiten beschouwing gelaten: – varianten van voertuigtypen met een lengte x breedte groter dan 11 m 2, en – uitvoeringen van voertuigtypen met een CO 2 -uitstoot kleiner of gelijk aan 50 gram per kilometer.

De in artikel 1 bedoelde waarden CO 2 -uitstoot totaal gem. benzine en CO 2 -uitstoot totaal gem. diesel hebben betrekking op de gemiddelde CO 2 -uitstoot van nieuwe benzine- en dieselpersonenauto’s bij een voertuiggrootte behorend bij de gemiddelde CO 2 -uitstoot van alle auto’s. De waarden CO 2 -uitstoot totaal gemiddelde benzine en CO 2 -uitstoot totaal gemiddelde diesel worden bepaald met behulp van de formules in artikel 1, tweede lid, onderdelen D1 en D2. De voertuiggrootte behorend bij de gemiddelde CO 2 -uitstoot van alle auto’s wordt gevonden in de vorm van de gecorrigeerde lengte x breedte waarde, waarbij het gewogen gemiddelde van de met behulp van de formules in artikel 1, tweede lid, , onderdelen D1 en D2 gevonden gemiddelde CO 2 -waarden voor benzineauto's resp. dieselauto's gelijk is aan de gemiddelde CO 2 -uitstoot van alle verkochte nieuwe personenauto’s.

De constanten en waarden worden berekend op basis van de gegevens omtrent CO 2 -uitstoot, de lengte, de breedte en de aantallen nieuwe personenauto’s, die zijn verkocht in de twee kalenderjaren voorafgaand aan het kalenderjaar, waarin de constanten en waarden worden vastgesteld.

Voor de kalenderjaren 2020 en 2021 worden de constanten en waarden berekend op basis van de gegevens omtrent CO 2 -uitstoot, de lengte, de breedte en de aantallen van de in de periode 1 januari 2017 tot en met 31 augustus 2019 verkochte nieuwe personenauto’s met een typegoedkeuring volgens de WLTP-testprocedure.

In afwijking van het derde lid worden de constanten en gemiddelde CO 2 -waarde voor 2026 voor personenauto’s met diesel als brandstof berekend op basis van de gegevens en aantallen nieuwe personenauto’s, die zijn verkocht in de kalenderjaren 2021 en 2022.