Regeling interoperabiliteit en veiligheid spoorwegen

Inhoudsopgave

Hoofdstuk 1Algemene bepalingen
- Artikel 1
Hoofdstuk 2Interoperabiliteit
- § 1Interoperabiliteitsonderdelen
- § 2Subsystemen
  - Artikel 5
  - Artikel 6
- § 3Vergunning voor het in dienst stellen van subsystemen die deel uitmaken van hoofdspoorweginfrastructuur
  - Artikel 7
  - Artikel 8
- § 4Conformiteitsbeoordelingsinstanties
- § 5Infrastructuurregister
Hoofdstuk 3Spoorwegveiligheid
- § 1Veiligheidsvergunning
- § 2Spoorwegondernemingen
- § 3Jaarlijks verslag over spoorwegveiligheid
  - Artikel 29
- § 4Veiligheidsbeheersysteem in geval van vrijstelling
  - Artikel 30
  - Artikel 31
- § 5Beoordelingsinstanties als bedoeld in uitvoeringsverordening (EU) 402/2013
  - Artikel 32
  - Artikel 33
- § 6Veiligheid en risicobeheersing van, op en rond spoorwegen
  - Artikel 34
  - Artikel 34a
Hoofdstuk 4Handhaving
- Artikel 35
Hoofdstuk 5Wijziging van andere ministeriële regelingen
- § 1Wijziging van de Regeling indienststelling spoorvoertuigen
- § 2Wijziging van de Regeling Onderzoeksraad voor veiligheid
Hoofdstuk 6Overgangs- en slotbepalingen

Huidige tekst

Artikel 4 Regeling interoperabiliteit en veiligheid spoorwegen

Geldt sinds 1 januari 2025

Vrijstelling voor reserveonderdelen Artikel 26a, eerste lid, onderdelen a en b, van de wet zijn niet van toepassing op reserveonderdelen voor subsystemen die reeds in dienst zijn gesteld op het moment dat wijzigingen in de toepasselijke TSI’s voor die interoperabiliteitsonderdelen van kracht worden.

Bron: wetten.overheid.nl

Jurisprudentie bij dit artikel

Er zijn nog geen uitspraken aan dit artikel gekoppeld.

Zoek op deze artikelverwijzing

Geldende tekst uit de Legal Momo-wettenbank, een kopie van het BWB-wettenregister. Raadpleeg wetten.overheid.nl voor de authentieke versie. Dit is geen juridisch advies.