Bijlage 1: Plaatsingscriteria voor publieke laadpalen
Voorwaarden van laadpalen die zijn vastgelegd in de collectieve concessie
De laadpaal wordt standaard geleverd in de huisstijlkleur grijs RAL9007 en alle bestickering in grijstint. De gemeente mag, in overleg, tegen meerkosten kiezen voor een afwijkende kleur. De meerkosten per laadpaal bedragen € 300,-.
Bij het plaatsen van de laadpalen zijn, tenzij nadere afspraken worden gemaakt, de volgende voorwaarden van toepassing:
i.Componenten van de laadpaal dienen altijd bereikbaar te zijn:
•Het serviceluik inclusief cilinderslot;
•De RFID-reader;
•De sockets.
ii.Bij plaatsing op een trottoir dient minimaal 125 cm vrije doorgangsruimte op het trottoir aanwezig te zijn.
iii.Bij haaks parkeren achter de trottoirband is afstand tussen laadpaal en trottoirband minimaal 60 cm. Let op: uitgangspunt ii heeft altijd voorrang op uitgangspunt iii.
Wanneer de afstand tussen laadpaal en trottoirband kleiner is dan 60 cm, dan dienen er maatregelen getroffen te worden. Bijvoorbeeld een aanrijdbeveiliging.
iv.Bij langs parkeren achter de trottoirband is afstand tussen laadpaal en trottoirband minimaal 60 cm. Let op: uitgangspunt ii heeft altijd voorrang op uitgangspunt iv.
Wanneer de afstand tussen laadpaal en trottoirband kleiner is dan 60 cm, dan dienen er maatregelen getroffen te worden. Bijvoorbeeld een aanrijdbeveiliging.
v.Bij zowel haaks als langs parkeren voor of zonder trottoirband dient de laadpaal zodanig geplaatst te worden dat er zoveel mogelijk ruimte voor de elektrische auto beschikbaar blijft om te kunnen parkeren. Bij deze situaties dienen er maatregelen getroffen te worden, bijvoorbeeld een aanrijdbeveiliging.
vi.Bij haaks en langs parkeren wordt de laadpaal tussen 2 parkeervakken in geplaatst en bij harp parkeren tussen 4 parkeervakken in.
vii.Bij plaatsing in onverharde grond (bijvoorbeeld gras of zand) dient rondom de laadpaal grondversteviging te worden aangebracht.
Aanvullende plaatsingscriteria
De gemeente Simpelveld kiest voor locaties die:
•Een goede spreiding door de wijk bevorderen (rekeningen houdend met de bestaande laadpalen).
•De mogelijkheid hebben om laadpalen toe te voegen op dezelfde locatie
•Een neutrale ligging hebben (parkeerkoffers, blinde muren, bij pleintjes of groen).
•Een centrale ligging hebben.
•Rekening houden met het geldende parkeerbeleid.
•Zoveel mogelijk in de buurt van een laadvraag liggen.
•Bij voorkeur gelegen zijn op een locatie voor haaksparkeren in plaats van langsparkeren.
•Wanneer mogelijk worden laadpalen zo geplaatst dat aanrijdbeveiliging niet nodig is.
•Laadpalen worden geplaatst bij bestaande parkeervakken, met uitzondering bij reconstructies.
•24 uur per dag, 7 dagen per week toegankelijk zijn.
•Binnen 300m reële loopafstand van (toekomstige) vraag vanaf het woon- of werkadres van bewoners of forenzen liggen.
•De laadpaal en bebording niet hinderlijk dichtbij straatmeubilair, afvalcontainers en bomen staan.
•Rekening houden met de toekomstige vraag van verschillende doelgroepen.
•Bijdragen aan een goede spreiding (netwerk van laadinfrastructuur). Wanneer deze al voldoende is wordt er geclusterd.
De gemeente Simpelveld kiest niet voor locaties die:
•In het uitzicht van huizen staan.
•De verkeersveiligheid verminderen.
•De vrije doorloop verhinderen.
•Bij gebruik het verkeer hinderen.
•Moeilijk vindbaar zijn.
•Ten koste gaan van architectuur, cultuurgeschiedenis of een monument.
•Te ver weg van het laagspanningsnetwerk liggen.