Bijlage 1
De parkeernormen zijn gebaseerd op het gemiddelde van de bandbreedte in de CROW-normen.
wonen
norm
waarvan bezoek
eenheid
Eenpersoonswoning/serviceflat/aanleunwoning (tot ca. 80 m2)
Eengezinswoning (vanaf ca. 80 m2) Verpleeg-, verzorgingshuis Kamerverhuur
Huisvesting tijdelijke werknemers
1,2
1,8
0,6
0,6
0,4
0,3
0,3
60%
0,2
0,1
woning woning wooneenheid kamer
bed
werken
norm
eenheid
Kantoor (zonder baliefunctie)
2,6
Commerciële dienstverlening
3,6
Bedrijf arbeidsintensief (bezoekersextensief)1
2,4
100m2 bvo
Bedrijf arbeidsextensief (bezoekersextensief)2
1,1
Bedrijfsverzamelgebouw
2,0
Winkelen en boodschappen
Norm
eenheid
Buurtsupermarkt
4,3
Full service supermarkt (laag/midden segment)
6,5
Grote supermarkt
8,8
100m2 bvo
Buurt- en dorpscentrum
4,1
Wijkcentrum
5,0
Sport, cultuur en ontspanning
Norm
eenheid
Bibliotheek
1,2
100m2 bvo
Fitnessstudio/sportschool
4,8
100m2 bvo
Sporthal
2,9
100m2 bvo
Tennishal
0,5
100m2 bvo
Overdekt zwembad
11,5
Per 100 m2 bassin
Sportveld
20,0
Per hectare netto terrein
Horeca en overnachting
Norm
eenheid
Café/bar/cafetaria
7.0
100m2 bvo
Restaurant
15,0
100m2 bvo
Camping
1,2
Standplaats
Bed & Breakfast
0,6
kamer
Hotel
0,7
kamer
Groepsaccommodatie
0,3
bed
1Industrie, laboratorium, werkplaats
2Loods, opslag, transportbedrijf
Gezondheidszorg
norm
eenheid
Huisartsenpraktijk
3,3
100m2 bvo
Apotheek
3,4
apotheek
Fysiotherapiepraktijk
2,0
100m2 bvo
Onderwijs
norm
eenheid
kinderdagverblijf
1,4
100m2 bvo
basisschool
1,0
Lokaal
middelbare school
4,9
100m2 bvo
Bijlage 2 Halen en brengen onderwijs
De totale parkeerbehoefte voor halen en brengen wordt is de som van3:
•Groep 1 t/m 3: Aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,5 x 0,75
•Groep 4 t/m 8: Aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,25 x 0,85
•Kinderdagverblijf: Aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,25 x 075
Daarnaast is een reductiefactor ingebouwd m.b.t. het aantal kinderen in één auto:
•groep 1 t/m 3 0,75
•groepen 4 t/m 8 0,85
•kinderdagverblijf 0,75.
Het percentage leerlingen dat met de auto wordt gebracht en gehaald varieert onder meer naar stedelijkheidsgraad, stedelijke zone, (streek)functie van de school en de gemiddelde afstand naar school. Dit wordt percentage wordt in overleg met de school vastgesteld, waarbij de school gevraagd wordt om e.e.a. overtuigend aan te tonen.
Gemiddeld ligt het percentage op:
•groepen 1 t/m 3: 30 – 60%
•groepen 4 t/m 8: 5 – 40%
•kinderdagverblijf: 50 – 80%
Bij gescheiden aanvang -en eindtijd van de groepen 1 t/m 3 en 4 t/m 8 mag het aantal parkeerplaatsen met maximaal 40% worden gereduceerd.
3In deze formule is een reductiefactor m.b.t. de parkeerduur ingebouwd. Groepen 1 t/m 3 parkeren gemiddeld 10 minuten in een periode van 20 minuten = 0,5, groepen 4 t/m 8 gemiddeld 2,5 minuten in een periode van 10 minuten = 0,25, kinderdagverblijf gemiddeld 15 minuten in de periode van 60 minuten = 0,25.
Bijlage 3 Aanwezigheidspercentages
Functietype
Werkdag dag/avond/nacht
koopavond
Zaterdag middag/avond
Zondag middag
Woning bewoners
50/90/100
80
60/80
70
Woning bezoekers
20/80//0
70
60/100
70
Detailhandel
60/10/0
75
100/0
0
Supermarkt
60/40/0
80
100/40
0
Grootschalige detailhandel
60/70/0
80
100/0
0
Kantoor, bedrijven
100/5/0
5
0/0
0
Bioscoop, theater
25/90/0
90
40/100
40
Commerciële dienstverlening
100/5/0
75
0/0
0
Sportfuncties binnen
50/100/0
100
100/100
75
Sportfuncties buiten
25/50/0
50
100/25
100
Dagonderwijs
100/0/0
0
0/0
0
avondonderwijs
0/100/0
100
0/0
0
Bijlage 4 Berekeningsfactoren parkeervoorziening op eigen terrein
Soort voorziening
Minimum afmeting (m)
theoretisch aantal
Telt mee voor
Enkele oprit zonder garage
5,0 x 2,5
1
1
Dubbele oprit zonder garage of carport
5,0 x 5,0
2
1,5
Garagebox of garage zonder oprit
5,0 x 2,5
1
0,6
Garage met enkele oprit
5,0 x 2,5 + 5,0 x 2,5
2
1
Dubbele garage met oprit
5,0 x 5,0 + 5,0 x 5,0
3
1,5
Dubbele parkeervoorzieningen tellen maximaal mee voor 1,5, omdat van de parkeernorm van 1,8 per woning in elk geval 0,3 moet worden voorzien in het openbare gebied.
Bijlage 5 Stroomschema parkeereis
Door onderstaand stroomschema te volgen, wordt duidelijk of parkeren een reden kan zijn om een omgevingsvergunning te weigeren. Wanneer er meer parkeerplaatsen nodig zijn dan binnen het plangebied kunnen worden gerealiseerd, hangt het van de parkeerdruk en het maatschappelijk belang af of parkeren een grond is om de omgevingsvergunning te weigeren.
Bijlage 6 Parkeernormen fiets
werken
norm
eenheid
Bedrijven zonder baliefuntie
1
100m2 bvo
Bedrijven met baliefunctie
3
balie
Winkelen en boodschappen
Norm
eenheid
Supermarkt
5
100m2 bvo
Buurt-, wijk en dorpscentrum
4
Sport, cultuur en ontspanning
Norm
eenheid
Bibliotheek
3
Fitnessstudio/sportschool
3
100m2 bvo
Sporthal
2
Overdekt zwembad
20
Per 100 m2 bassin
Sportveld
40
Per hectare netto terrein
Horeca en overnachting
Norm
eenheid
Café/bar/cafetaria
7
100m2 bvo
Restaurant
5
100m2 bvo
Bed & Breakfast, hotel
0,2
kamer
Gezondheidszorg
norm
eenheid
Huisartsen-/fysiotherapiepraktijk/gezondheidscentrum Apotheek
2
5
100m2 bvo apotheek
Onderwijs
norm
eenheid
Basisschool
< 250 leerlingen
3
250– 500 leerlingen
4
10leerlingen
> 500 leerlingen
5
middelbare school
10
100m2 bvo