Visie met uitgangspunten voor nieuwe ontwikkelingen aan de Stationsweg Hulst

De raad van de gemeente Hulst;

Gehoord de commissie Ruimte in haar vergadering van 31 januari 2023;

B E S L U I T :

–Visie met uitgangspunten voor nieuwe ontwikkelingen aan de Stationsweg Hulst vaststellen;

Inleiding

De gemeente Hulst wil ruimtelijke ontwikkeling langs de Stationsweg mogelijk maken. Het gaat daarbij specifiek om de percelen met huisnummers 1, 3, 5, 8, 11 en 13- 15. De gemeente heeft Dorp, Stad en Land gevraagd stedenbouwkundige uitgangspunten en randvoorwaarden te formuleren waarbinnen ontwikkelingen plaats kunnen vinden met aandacht voor de omgevingskwaliteit ter plaatse.

De Stationsweg ligt sinds de jaren’ 70 van de vorige eeuw binnen de contouren van het Rijksbeschermd stadsgezicht. Ten behoeve de herkenbaarheid van de historische vesting is bij ruimtelijke ontwikkeling van de plek een zorgvuldige omgang geboden.

Tegelijkertijd ligt er, door de positie van Hulst in de regio, druk op Stationsweg als ontwikkellocatie voor woningbouw. De gemeente wil graag ruimte bieden voor de ontwikkeling van woningbouw, zonder de cultuurhistorische waarde van de plek aan te tasten.

Leeswijzer

Om tot de uitgangspunten te komen, is het belangrijk te bepalen wat de essentie van de Stationsstraat is in ruimtelijk cultuurhistorische zin. Daartoe is een historische analyse gemaakt van de ontwikkeling van de straat in relatie tot verschillende schaalniveaus. Hiervoor is gebruik gemaakt van historische kaartmateriaal van topotijdreizen.nl, de beeldbank van Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed en Wikipedia. De uitkomsten van deze analyse zijn te lezen in hoofdstuk 1.

Deze uitkomsten hebben geleid tot een typering van de Stationsweg als geheel, in haar omgeving, te lezen in hoofdstuk 2. Deze typering kan dienen als uitgangspunt voor de mogelijke ruimtelijke ontwikkeling.

Daarnaast worden voor de ruimtelijke ontwikkeling van de percelen met de huisnummers 1, 3, 5, 8, 11 en 13-15 meer specifieke uitgangspunten gegeven in hoofdstuk 3.

Wij hopen hiermee inspiratie te bieden voor een mogelijke ruimtelijke ontwikkeling van de Stationsweg die bijdraagt aan Hulst als cultuurhistorisch centrum in de regio.

Conclusies

De entree, die nu de Stationsweg heet, heeft door de eeuwen heen gefungeerd als toegang tot de vesting en kan daarmee historisch gezien worden als ‘de poort naar de regio’. De verschuiving van vervoer over het water, via vervoer over het spoor, naar vervoer over de weg heeft voor een ruimtelijk historische gelaagdheid van de Stationsweg gezorgd.

Voor een mogelijke ruimtelijke ontwikkeling van de Stationsweg:

•wordt Hulst gezien als cultuurhistorisch- en detailhandelcentrum op (sub) regionaal niveau;

•is het versterken van de cultuurhistorische waarden van de vesting van groot belang;

•is het weer beleefbaar maken van de overgang van de Polder, via het “Informeel Productie Eiland” naar De Vesting het uitgangspunt. Hiervoor is het belangrijk om:

O de weg van de Steensedijk naar de Gentse Poort als één rechte doorgaande lijn ervaarbaar te maken;

O de inrichting van de publieke ruimte af te stemmen met de genoemde sferen;

O de brug als herkenbaar element vorm te geven;

O de omvang en positie van de bebouwing op de Rabobank locatie terughoudend uit te voeren;

O de bebouwing op het “Informeel Productie Eiland” kleinschalig te houden.

Om dit te kunnen bereiken worden ruimtelijke uitgangspunten voorgesteld.

streetsmart.com