5 Werkwijze
5.1 Vraaggestuurd laden
5.1.1 Indienen verzoek
Een verzoeker dient een verzoek in via de portal van MRA-E voor het laten plaatsen van een laadpaal in de openbare ruimte.
5.1.2 Toetsen verzoek
Verzoeken worden door de gemeente of door MRA-E getoetst.
Het verzoek voldoet aan de voorwaarden als de verzoeker
•woonachtig is binnen de gemeente of minimaal 18 uren per week binnen de gemeente werkt;
•niet beschikt over een stallingsplaats of geen toestemming heeft om op de stallingsplaats te laden;
•aantoonbaar (met een ondertekende koop- of leaseovereenkomst) een elektrisch voertuig heeft of krijgt.
Het parkeren op een niet openbaar parkeerterrein van een Vereniging van Eigenaren wordt beschouwd als parkeren op een stallingsplaats.
Als aan één van de drie genoemde voorwaarden niet wordt voldaan, dan wordt de verzoeker hiervan op de hoogte gesteld. Het verzoek wordt afgewezen.
5.1.3 Toetsen uitbreiding
Een verzoek dat voldoet aan de voorwaarden zoals genoemd in paragraaf 5.1.2 leidt tot het plaatsen van een nieuwe laadpaal als
•de afstand tussen de woning van de verzoeker en de dichtstbijzijnde (in voorbereiding zijnde) laadpaal groter is dan de door de MRA-E vastgestelde norm;
OF als
•de afstand tussen de woning van de verzoeker en de dichtstbijzijnde (in voorbereiding zijnde) laadpaal kleiner is dan de door de MRA-E vastgestelde norm
EN
•de gemiddelde bezettingsgraad van de laadpaal gedurende de voorafgaande drie maanden tijdens de avondperiode (18.00 – 00.00 uur) per maand hoger is dan de door de MRA-E vastgestelde norm
EN
•het gemiddelde afzetvolume van de laadpaal gedurende de voorafgaande drie maanden per maand groter is dan de door de MRA-E vastgestelde norm m.b.t. datagestuurd laden.
De meest actuele normen zoals hiervoor bedoeld zijn vastgelegd in de Voorwaarden gezamenlijke oplaadinfrastructuur MRA-E.
De bezettingsgraad wordt als volgt berekend:
Als een verzoek voldoet aan de voorwaarden zoals genoemd in paragraaf 5.1.2 maar niet leidt tot een uitbreiding zoals bedoeld in paragraaf 5.1.3, dan wordt de verzoeker hiervan op de hoogte gesteld. Het verzoek wordt afgewezen.
Als wordt voldaan aan de voorwaarden zoals bedoeld in de paragraven 5.1.2 en 5.1.3 dan leidt een verzoek tot een locatievoorstel (zie verder paragraaf 5.4). De verzoeker wordt hierover geïnformeerd. Daarna stopt het actief informeren van de verzoeker, de verzoeker kan de voortgang via de portal van de MRA-E verder volgen.
Het is mogelijk om meerdere verzoeken aan één locatievoorstel te koppelen.
5.1.4 Parkeerdruk
Voor het college weegt het algemeen belang om onze leefwereld duurzamer te maken zwaarder dan het individuele belang van direct omwonenden om hun auto op korte afstand van de woning te kunnen parkeren. Daarom wordt bij het toetsen of er sprake is van een uitbreiding of niet zoals bedoeld in paragraaf 5.1.3 niet naar de parkeerdruk gekeken.
5.6 Verkeersbesluit
5.6.1 Enkelvoudig verkeersbesluit
In een enkelvoudig verkeersbesluit wordt voor één locatie twee parkeerplaatsen voor het laden gereserveerd.
Voorafgaand aan de publicatie adviseert de politie. De politie kan hierbij gebruik maken van een standaardadvies.
De omwonenden krijgen na publicatie in het Gemeenteblad ter informatie het verkeersbesluit plus een brief thuis gestuurd. Tevens wordt het verkeersbesluit in de portal van MRA-E geplaatst.
Belanghebbenden kunnen indien gewenst bezwaar tegen het verkeersbesluit maken.
5.6.2 Verzamelverkeersbesluit
In een verzamelverkeersbesluit worden gelijktijdig meerdere locaties opgenomen waar twee parkeerplaatsen per locatie voor het laden worden gereserveerd.
Voorafgaand aan de publicatie adviseert de politie. De politie kan hierbij gebruik maken van een standaardadvies.
Het verzamelverkeersbesluit wordt in het Gemeenteblad gepubliceerd. Tevens wordt het verzamelverkeersbesluit in de portal van MRA-E geplaatst. Er wordt een bericht op de gemeentepagina geplaatst.
Belanghebbenden kunnen indien gewenst bezwaar tegen het verzamelverkeersbesluit maken.