Beleidsregel mobiliteit en parkeren Buurtschap Crailo

Artikel 1 noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo - aantal

a.Er is sprake van de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’ indien bij de functies genoemd in de tabel ‘parkeernormen’ niet meer en niet minder dan het aantal parkeerplaatsen zoals aangegeven in deze tabel is gerealiseerd.

Tabel: Parkeernormen

Type

Bewoners/werknemers

Bezoek

Totaal

Sociaal

0,3 ppl/wo

0,3 ppl/wo

0,6 ppl/wo

Middelduur

0,7 ppl/wo

0,3 ppl/wo

1,0 ppl/wo

Duur: appartementen

1,2 ppl/wo

0,3 ppl/wo

1,5 ppl/wo

Duur: op eigen kavel

1,7 ppl/wo

0,3 ppl/wo

2,0 ppl/wo

Bedrijven: creatief/verzamelgebouw

0,75 ppl/100 m2 BVO

0,25 ppl/100 m2 BVO

1,0 ppl/100 m2 BVO

Bedrijven op Zuid

1Voor de bedrijven in deelgebied Op Zuid is de parkeernorm indicatief. Het aantal parkeerplaatsen dat op een bedrijfskavel kan worden gerealiseerd is afhankelijk van het soort bedrijf dat zich wil vestigen. Aantal en inpassing zijn maatwerk.

1,2 ppl/100 m2 BVO

0,4 ppl/100 m2 BVO

1,6 ppl/100 m2 BVO

Detailhandel

•Detailhandel – service supermarkt (>1.000m2 bvo

0,3 ppl/100m2 bvo

3,7 ppl/100 m2 BVO

4ppl/100 m2 BVO

•Detailhandel - overig

0,3 ppl/100 m2 BVO

0,9 ppl/100 m2 BVO

1,2 ppl/100 m2 BVO

Horeca/ cultuur

1,5 ppl/100 m2 BVO

4,5 ppl/100 m2 BVO

6,0 ppl/100 m2 BVO

Hotel

0,25 ppl/100 m2 BVO

0,75 ppl/100 m2 BVO

1,0 ppl/100 m2 BVO

Maatschappelijke functies

Zorgwoningen*

0,3 ppl/wooneenheid

0,3 ppl/wooneenheid

0,6 ppl/wooneenheid

Maatschappelijke functies - overig

0,55 ppl/100 m2 BVO

1,65 ppl/100 m2 BVO

2,2 ppl/100 m2 BVO

* een maatschappelijke voorziening voor bewoners met een geïndiceerde zorgbehoefte waarbij de nadruk van het verblijf op zorg ligt. (Een dergelijke voorziening wordt in het parkeerbeleid van Gooise Meren als ‘verpleeg- en verzorgingstehuis’ aangeduid.)

b.Indien de toepassing van deze parkeernormen leidt tot een gedeeltelijke parkeerplaats, dient het noodzakelijk aantal parkeerplaatsen naar boven te worden afgerond tot het eerstvolgende ronde getal;

c.Er is bij de realisatie van een functie als bedoeld in de tabel onder sub a sprake van de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’ indien het noodzakelijke aantal parkeerplaatsen gerealiseerd is op de locatie zoals in de tabel Parkeerlocaties aangegeven.

Tabel: Parkeerlocaties

Type

Locatie parkeerplekken

Sociaal

Ten minste 50% op afstand, 100% binnen plangebied

Middelduur

Ten minste 30% op afstand, 100% binnen plangebied

Duur: appartementen

Ten minste 20% op afstand, 100% binnen plangebied

Duur: op eigen kavel

100% op eigen terrein.

Bedrijven: creatief verzamelgebouw

Ten minste 25% op afstand, 100% binnen plangebied

Bedrijven

Ten minste 25% op afstand, 100% binnen plangebied

Detailhandel

100% binnen plangebied

Horeca/ cultuur

100% binnen plangebied

Hotel

100% binnen plangebied

Maatschappelijke functies

100% binnen plangebied

d.In afwijking van sub c is er voor functies gelegen binnen het Kazernekwartier en Entreegebied tevens sprake van de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’ indien het noodzakelijke aantal parkeerplekken gerealiseerd is binnen het plangebied.

e.Het realiseren van parkeerplekken voor minder-validen wordt buiten beschouwing gelaten in het kader van de realisatie van de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’. Deze plekken worden niet meegerekend in het kader van het te realiseren aantal parkeerplekken en deze beleidsregel is evenmin sturend voor de locatie van dergelijke parkeerplekken.

Artikel 2 Toetsing

a.Een aanvraag omgevingsvergunning die betrekking heeft op de realisatie van een functie als genoemd in de tabel parkeernormen zoals opgenomen in artikel 1 sub a kan slechts worden verleend indien kan worden aangetoond dat er bij ingebruikname van die functies sprake is van de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’.

b.In afwijking van sub a kan een aanvraag omgevingsvergunning die betrekking heeft op de realisatie van een functie als genoemd in de tabel parkeernormen zoals opgenomen in artikel 1 sub a tevens worden verleend indien aannemelijk gemaakt wordt dat vanwege de gefaseerde ontwikkeling van het plangebied de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’ voor de functie nog niet beschikbaar is ten tijde van de ingebruikname van deze functie, indien aannemelijk kan worden gemaakt dat:

a.de ‘noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo’ na ingebruikname van de functie binnen een redelijke termijn beschikbaar zal zijn, en

b.in de periode tussen ingebruikname van de functie en het beschikbaar komen van de noodzakelijke parkeergelegenheid passend bij het duurzame mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo een tijdelijke oplossing beschikbaar zal zijn.

Artikel 3 Zoveel mogelijk parkeren uit het zicht

a.Er is sprake van een parkeerplaats voor het ‘zoveel mogelijk parkeren uit het zicht’ indien deze parkeerplaats inpandig is gerealiseerd.

b.een uitpandig gerealiseerde parkeerplaats is een parkeerplaats ten behoeve van het ‘zoveel mogelijk parkeren uit het zicht’ indien (1) de positionering op het erf van het hoofdgebouw, in samenhang met (2) de eventuele afscherming in overeenstemming met het beeldkwaliteitsplan Buurtschap Crailo, zodanig is dat het zicht op de op de parkeerplaats te plaatsen voertuigen redelijkerwijs zo beperkt mogelijk.

c.Het college dient bij de beoordeling of sprake is van een parkeerplaats zoals bedoeld onder lid b van dit artikel, een advies hierover van het Kwaliteitsteam Crailo te betrekken.

Artikel 4 Toetsing

a.Een aanvraag omgevingsvergunning die betrekking heeft op de realisatie van een functie als genoemd in de tabel parkeernormen zoals opgenomen in artikel 1 sub a kan slechts worden verleend indien de op eigen terrein te realiseren parkeerplekken gerealiseerd worden als parkeerplaats voor het ‘zoveel mogelijk parkeren uit het zicht’ als bedoeld in artikel 3.

Artikel 5 Hardheidsclausule

a.Het college is bevoegd in gevallen waarin de toepassing van deze beleidsregel naar hun oordeel tot een bijzondere hardheid leidt ten gunste van de aanvrager af te wijken van deze beleidsregel.

Artikel 6 Wijziging van beleidsregel

a.De gemeenten Gooise Meren, Hilversum en Laren mogen deze beleidsregel Mobiliteit en parkeren aanpassen gedurende de planperiode van het bestemmingsplan, zonder hiervoor het bestemmingsplan zelf te herzien of te wijzigen.

b.De aanpassing van de beleidsregel kan volgen uit een evaluatie van het mobiliteitsconcept Buurtschap Crailo.

c.Het vaststellen van deze beleidsregel, evenals eventuele toekomstige wijzigingen in de beleidsregel, is een bevoegdheid van het college van Burgemeester en wethouders. Op de wijziging van deze beleidsregel is de uniforme openbare voorbereidingsprocedure van afdeling 3.4 Algemene wet bestuursrecht van toepassing.

d.Een aanvraag om een omgevingsvergunning wordt getoetst aan deze beleidsregel zoals deze geldt ten tijde van de aanvraag waarmee de rechtszekerheid van aanvrager wordt geborgd.

Artikel 7 Citeertitel

Deze Beleidsregel wordt aangehaald als “Beleidsregel Mobiliteit en parkeren Buurtschap Crailo”.

Artikel 8 Inwerkingtreding

Deze Beleidsregel treedt in werking op de dag na bekendmaking.