Beleidsplan elektrisch rijden

Begrip

Toelichting

(Gemeente)raad

Gekozen volksvertegenwoordigers die de belangen van Etten-Leurenaren behartigen

Aanbesteding

Het aanbieden van een contract voor het plaatsen en aanbieden van laadpalen. Bedrijven die daar interesse in hebben kunnen meedoen aan de aanbesteding.

Aannemer

Bedrijf dat laadpalen plaatst.

Anonieme data

Gebruiksdata en verbruiksdata van laadpalen die niet naar personen terug te leiden zijn.

Apps

Software op mobiele telefoons en computers waarin onder andere informatie over laadpalen is te vinden.

Basiseisen

Lijst van eisen en wensen waar een locatie voor een laadpaal aan moet voldoen. Die locaties komen op de plankaart.

Basisnetwerk

Het laadnetwerk dat minimaal nodig is voor inwoners, bezoekers en ondernemers die alleen in de openbare ruimte hun elektrische voertuig kunnen opladen.

Bewaakte stalling

Fietsenstalling die (een deel van de openingstijden) bewaakt is.

Bouwbesluit

Regels waaraan bouwers zich moeten houden bij het bouwen van gebouwen.

Buitengebied

Landelijk gebieden rondom het stedelijk gebied

Centrale parkeerplekken

Plaats met meerdere parkeerplekken waar ook meerdere laadpalen kunnen komen

CO2

CO2 is Koolstofdioxide. Als daarvan teveel in de lucht komt veroorzaakt dit problemen waaronder de opwarming van de aarde.

College (van Burgemeester en Wethouders)

Bestuurders van de gemeente die besluiten om

Commerciële aanbieders

Bedrijven die laadpalen voor elektrische voertuigen aanbieden en daar geld mee verdienen.

Communicatie

Het delen van informatie door te zenden en te ontvangen.

Concessie

Opdracht van de gemeente aan een laadpaalaanbieder om laadpalen te plaatsen. Voor het type laadpaal dat afgesproken is in de concessie mag alleen die laadpaalaanbieder laadpalen plaatsen tijdens de afgesproken periode.

Andere typen, bijvoorbeeld snelladers, kunnen uitgesloten zijn van afspraken. Die mogen andere bedrijven dan ook plaatsen.

Contracten

Opdracht van de gemeente aan een laadpaalaanbieder om laadpalen te plaatsen. Het contract kan inhouden dat er maar één aanbieder laadpalen mag plaatsen, maar dat hoeft niet.

Dashboard

Instrumentenpaneel in (elektrische) voertuigen.

Deelauto’s

Elektrische voertuigen die organisaties beschikbaar stellen aan inwoners en bedrijven om samen te delen. De deelauto komt dan vaak in plaats van een auto in eigen bezit.

Emissieloos

Bij emissieloos rijden is er geen uitstoot van uitlaatgassen uit de uitlaat van de auto. Er kan nog wel emissie zijn bij de productie van de energie om op te laden. Dit is afhankelijk van de manier waarop de energie gemaakt wordt.

Energienet

Netwerk om energie te verdelen naar onder andere huishoudens, bedrijven en laadpalen. Het netwerk kan ook energie inzamelen, het zogenaamde terug leveren.

Exploiteren

Het beschikbaar stellen van laadpalen en daar alles voor regelen.

Extern bedrijf

Bedrijf dat geen onderdeel is van de gemeente, maar wel werkzaamheden voor ons uitvoert.

Imagoschade

Door een voorval komt de gemeente minder positief bekend te staan.

Klimaatakkoord

In 2015 maakten 159 lidstaten van de Verenigde Naties afspraken over het terugdringen van de opwarming van de aarde. Dit noemden ze het klimaatakkoord. Meer informatie daarover staat hier

kWh

Kilowattuur is een maat voor elektriciteit.

Laadbehoefte

Hoeveelheid laadpalen dat nodig is om in Etten-Leur op prettige wijze elektrisch te kunnen rijden.

Laadnetwerk

Het laadnetwerk bestaat uit alle laadpunten in Etten-Leur. Een deel ervan is op eigen terrein of op semipubliek terrein. Het grootste gedeelte bestaat uit openbare laadpunten.

Laadpaal

Een laadpaal bevat de elektrische installatie van één of meerdere laadpunten. De meeste laadpalen bestaan uit twee laadpunten.

Laadpaalaanbieder

Een bedrijf dat laadpalen plaatst en zorgt dat ze blijven werken. De gebruikers betalen voor de laadpaal door het gebruik ervan.

Laadpleinen

Verzameling van (verschillende soorten) laadpalen op een centrale en makkelijk te vinden plek.

Laadpunt / Oplaadpunt

Een laadpunt is een plek waar je elektrische voertuigen kan opladen.

Locatievoorstel

Verzoek vanuit de laadpaalaanbieder om een toekomstige locatie voor een laadpaal te beoordelen.

Loze leidingen

Leidingen waar nu nog geen kabel in zit, maar waar dat op termijn wel kan.

Mandaatvoorstel

Akkoord van de gemeente dat de Provincie namens de gemeente Etten-Leur een aanbesteding mag uitvoeren.

Marktmodel

Het toestaan van meerdere aanbieders van laadpalen die in Etten-Leur tegelijk laadpalen mogen plaatsen.

Mobiliteitshub

Plek waar waar (deel)voertuigen aanwezig zijn die gebruikers kunnen reserveren. In sommige gevallen is er ook een halte van het openbaar vervoer. Andere diensten zoals een pakketautomaat kunnen ook in een hub.

Netwerkbeheerder

Bedrijf dat het elektriciteitsnet aanlegt en onderhoudt

Omgevingsplan

Plan van de gemeente Etten-Leur waarin staat hoe we de gemeente in de toekomst zien en wat we ervoor moeten regelen om dat voor elkaar te krijgen

Openbaar vervoer bus

Bus die volgens een dienstregeling rijdt op een vaste lijn voor openbaar vervoer.

Openbare ruimte

De openbare ruimte bestaat uit alle gronden in de gemeente die in het beheer zijn van de gemeente.

Een laadpaal in de openbare ruimte is in principe voor iedereen altijd bereikbaar.

Pandeigenaar

Persoon die eigenaar is van een woning, appartement of bedrijfspand.

Parkeerkelder

Parkeerplaats in of onder een gebouw waar het mogelijk is om auto’s te parkeren.

Participatierapport

Rapport wat aangeeft hoe we participatie uitvoerden en wat daarvan de uitkomst is.

Participatietraject

We informeren inwoners, organisaties en ondernemers over de locaties voor laadpalen op de plankaart. Ze geven aan hoe zij over de locaties denken.

Plankaart

Een kaart met toekomstige locaties voor laadpalen in Etten-Leur. Niet alle locaties op de kaart gebruiken we direct. De meeste locaties verwachten we binnen 10 jaar te gebruiken.

Proactief plaatsen

Laadpalen eerder plaatsen op basis van voorspellingen en/of analyse van gebruiksgegevens van bestaande laadpalen.

Samenwerkingsverbanden

Een groep mensen en/of organisaties die samenkomt om samen te praten over een specifiek onderwerp.

Semipubliek

Dit is een terrein wat eigendom is van een ondernemer.

Bezoekers en medewerkers die daar parkeren kunnen ter plekke onder voorwaarden de laadpaal gebruiken. De ondernemer bepaalt de voorwaarden.

Snellaadstation

Plek met snelladers voor normaal en/of zwaarder vervoer.

Snellader

Een laadpunt met een hoger laadvermogen waardoor elektrische voertuigen sneller opgeladen zijn.

Stedelijk gebied

Alle woonwijken, het centrum en de bedrijventerreinen

Strategische locatie

Plaats voor een laadplek die goed te vinden is en voor het grootste deel van de omwonenden ook goed bereikbaar is.

Vereniging van Eigenaren

Officiële vereniging waarin alle eigenaren van een appartement samen overleggen en afspraken maken.

Verkeersbesluit

Een verkeersbesluit is nodig om een rechtsgeldig verkeersbord te plaatsen. Bij laadpalen gaat het om borden die aanwijzen welke vakken voor het opladen van elektrische voertuigen zijn. Tegen alle verkeersbesluiten is bezwaar maken mogelijk.

Voorspelmodel

Een kaart en rekenmodel waarmee de aanbieder inschat waar nu of op termijn meer laadplekken nodig zijn.

Werkzaamheden

Vernieuwing, herstel en aanpassing van:

De openbare ruimte

En/of

Het laadpalennetwerk.

Wittevlekkenkaart

Kaart waar alle laadpunten op staan. De laadpaalaanbieder kijkt of een (extra) laadpaal nodig is en waar die dan kan komen.

Zero-emissie bussen

Dit zijn elektrische bussen zonder uitstoot van uitlaatgassen. Ze rijden in Etten-Leur dan op elektriciteit uit batterijen. De bussen worden opgeladen in de stallingen.

Basislijst algemene eisen ten behoeve van plankaart ontwikkeling Noord-Brabant en Limburg

1De locatie ligt in de publieke ruimte

2De locatie is 24 uur per dag, 7 dagen per week toegankelijk

3Een laadpaal beschikt over twee laadpunten, waarbij twee parkeervakken worden gereserveerd voor het laden van elektrische auto’s

4De oplaadpunten worden zo geplaatst dat zij via bestaande en/of geplande parkeervakken gebruikt kunnen worden

5Laadpaal en bebording worden niet hinderlijk dichtbij straatmeubilair, afvalcontainers en elektriciteitsvoorzieningen geplaatst. Hiervoor geldt dat er ten allen tijden een afstand van 1 meter tussen laadpaal en dergelijk object is

6Bomen en boomwortels: De laadpaal dient minimaal even ver van de boom te staan als de kruin van de boom breed is met een minimum van 1 meter

7De locatie ligt binnen 25 meter tot LS (laagspannings)-net

8Bij plaatsing op een trottoir (stoep) dient minimaal 90 centimeter (3 tegels) vrije doorgangsruimte achter de laadpaal aanwezig te zijn

9Bij haaksparkeren is de afstand tussen laadpaal en trottoirband (stoeprand) minimaal 60 centimeter

10Bij langsparkeren is de afstand tussen laadpaal en trottoirband (stoeprand) minimaal 30 centimeter

11Bij haaks- en langsparkeren wordt de laadpaal tussen de 2 parkeervakken in geplaatst. Bij harpparkeren staat de paal tussen 4 parkeervakken in

12Geen plaatsing op asfalt ondergrond

13Asfalt/beton kan niet opengebroken worden voor het aansluiten van de laadpaal aan het laagspanningsnet. Met andere woorden, indien sprake is van een geasfalteerde weg dient de laadpaal aan de kant van de straat waar een LS (laagspannings)-kabel ligt geplaatst te worden.

14Groenvoorziening zo veel mogelijk vermijden/laten staan.

Eisenlijst gemeente Etten-Leur

We stelden een aanvullende eisenlijst op voor locaties die op de plankaart konden komen:

•Alle inwoners in het stedelijk gebied zonder laadvoorziening op eigen terrein kunnen binnen maximaal 200 meter een openbaar publiek laadpunt vinden.

•We kiezen bij locaties voor laadpalen voor plaatsing in de volgende volgorde:

1Centrale parkeerpleinen met veel plaatsen;

2Parkeerplekken bij zijgevels;

3Parkeerplekken aan het begin of eind van straten die niet direct aan de voorzijde van woningen liggen.

•Een laadpaal staat niet:

○ Direct aan de voorzijde van iemands woning.

○ Voor het zijraam van een woning als er geen zijtuinafscheiding aanwezig is.

•De plaatsing van een laadpaal in een stoep moet logisch zijn:

○ Niet midden in een stoep.

○ Niet verder van de stoeprand dan strikt noodzakelijk.

▪ Maximaal 30 centimeter van de stoeprand bij langsparkeren.

▪ Maximaal 60 centimeter van de stoeprand bij haaksparkeren.

•We kappen geen bomen voor laadpalen, daarom willen we ook geen locatievoorstellen waarbij dat nodig zou zijn.

•Laadpalen op Algemene Gehandicapten Parkeerplaatsen in centra en bij voorzieningen plaatsen. De bebording moet zo zijn dat iedereen met een Gehandicapten Parkeerkaart de plekken kan gebruiken, ook als ze niet elektrisch rijden of niet hoeven op te laden.

Wensenlijst gemeente Etten-Leur

We stelden een aanvullende wensenlijst op voor locaties die op de plankaart konden komen:

•De laadpaal staat waar mogelijk op een zichtbare en goed toegankelijke locatie.

•De laadpaal staat op een plek waar veel verschillende mensen van laadplaatsen gebruik kunnen maken.

•Bovenop de basiseis van 90 centimeter doorgangsbreedte achter de laadpaal. Waar mogelijk een doorgangsbreedte achter de laadpaal van minimaal 120 centimeter (vier tegels) hanteren

•De plaatsing van de laadpaal niet ten koste van groen laten gaan. Daarom kleine groenstroken of hagen liever niet onderbreken.