Woonwagen- en standplaatsenbeleid gemeente Cranendonck 2026

DE RAAD VAN DE GEMEENTE CRANENDONCK

Gezien het voorstel van het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Cranendonck d.d. 27 januari 2026

Zaaknummer: 0000453397

Gelet op artikel: n.v.t.

BESLUIT

1Het Woonwagen- en standplaatsenbeleid gemeente Cranendonck 2026 vast te stellen.

Inleiding

Woonwagenbewoning kent een zeer bewogen en turbulente geschiedenis. In de loop der jaren is wet- en regelgeving opgesteld, gewijzigd en uiteindelijk, in 1999, afgeschaft. Woonwagenbewoners kwamen in opstand en verdedigden het behoud van hun manier van wonen succesvol bij het Europese hof voor de rechten van de mens. De Europese rechter erkende in haar uitspraak de woonwagencultuur als cultureel erfgoed en sprak uit dat het wonen in een woonwagen, in familieverband, een fundamenteel recht is voor hen die voldoen aan het afstammingsbeginsel.

Het Ministerie van Binnenlandse zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) heeft in juli 2018 aan alle gemeenten het advies gegeven om te zorgen voor een gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid wat recht doet aan de culturele identiteit van woonwagenbewoners. Om gemeenten hierbij te helpen stelde BZK het beleidskader gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid

1Beleidskader gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid | Home | Volkshuisvesting Nederland

op.De vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) heeft hier in 2021 een gemeentelijke wegwijzer

2wegwijzer-gemeentelijk-woonwagen-en-standplaatsenbeleid.pdf

voor opgesteld.

Huidige situatie

Gemeente Cranendonck telt momenteel een drietal woonwagenlocaties met in totaal dertig woonwagenstandplaatsen met woonwagens. Alle woonwagenstandplaatsen zijn eigendom van de gemeente Cranendonck en worden verhuurd door de gemeente. Dertien (13) woonwagens zijn eigendom van de gemeente Cranendonck en worden door de gemeente verhuurd, zeventien (17) woonwagens zijn eigendom van de bewoners. In oktober 2024 is door de raad ingestemd met de uitbreiding van het aantal woonwagenstandplaatsen met twee (2) standplaatsen en is er een woonwagen in bestelling gezet die zal worden verhuurd op een van de nieuw aan te leggen woonwagenstandplaatsen op een nu al bestaande locatie. Dit proces loopt momenteel.

De recent uitgevoerde behoeftepeiling onder woonwagenbewoners heeft uitgewezen dat er behoefte is aan structurele uitbereiding van het huidige aantal standplaatsen. Voor ons als gemeente is dit mede aanleiding om zorg te dragen voor een woonwagen- en standplaatsenbeleid wat tegemoet komt aan de behoefte van woonwagenbewoners in de gemeente Cranendonck.

Opbouw beleid

Aan de hand van het door BZK geadviseerde gemeentelijke beleidskader en de bijbehorende wegwijzer, analyseren we de kaders en formuleren we ons gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid dat enerzijds aansluit bij de wensen van de woonwagenbewoners uit onze gemeente en anderzijds past bij onze identiteit als kleine landelijke gemeente in Noord-Brabant.

Stapsgewijs formuleren we het beleid en nemen we u mee in de afwegingen die hieraan ten grondslag liggen. In het eerste hoofdstuk is de geschiedenis van woonwagenbewoning in Nederland beschreven om u te voorzien van de nodige achtergrondinformatie. Vervolgens leest u in hoofdstuk twee welke (landelijke en lokale) beleidskaders van belang zijn voor de formulering van ons eigen gemeentelijke beleid. In hoofdstuk drie leggen we de basiskaders voor onze gemeente ten aanzien van wat we gaan doen vast om vervolgens in hoofdstuk 4 de kaders te formuleren hoe we dit gaan doen. In hoofdstuk vijf beschrijven we de vorm, omvang en de financiële kaders.

Samen vormt het ons Woonwagen- en Standplaatsenbeleid Gemeente Cranendonck.